西藏，是全中國乃至全世界飛行難度最大的地區之一，境內海拔8000米以上山峰11座，地理環境惡劣，氣象條件複雜，運行風險巨大。現在，我們來介紹一下西藏民航航線信息。

1956年5月，中國民航成功試飛當雄機場，一舉突破了全球航空界公認的「空中禁區」。經過近10年的艱難探索和實踐積累，1965年3月，北京-成都-拉薩航線開通，正式架起了西藏各族人民飛向世界的「空中金橋」。1966年底，當雄機場轉場拉薩貢嘎，從此開啟了鋪就「空中坦途」的歷史征程。

西藏民航開通之初，因航線單一、航班少、航空器載運量小、旅客構成受限等影響，西藏民航的年旅客運輸量不足萬人次，甚至不及當今一天的運輸量。

近年來，民航西藏自治區管理局始終堅持「築巢引鳳」的工作思路，秉持「人民航空為人民」的工作理念，深化改革、不斷創新、積極協調航空公司開闢航線，拓展航空市場，助力西藏脫貧攻堅和長治久安。近日，西藏民航開通拉薩—合肥、日喀則—成都—麗江、拉薩—西安—呼和浩特等航線，實現了又一次突破。

截至目前，西藏民航航線總數達101條，通達51座城市，運營航空公司11家，每日平均進出港班130架次，基本覆蓋了全國絕大部分省會及二線、三線城市，滿足了不同旅客的出行需求。

下一步，西藏區內各機場將繼續聚焦高質量發展，鼓勵和支持航空公司開闢涉藏航線、不斷完善優化航線網絡結構，持續提升航空旅客運輸能力和航班保障能力，力爭高效完成年度運輸生產任務指標。

西藏民航航線信息就介紹到這裏啦，現在，西藏民航航線總數達101條，通達全國51座城市。很多城市都有去拉薩的飛機，想去拉薩旅遊的朋友，就方便多了。